Enne pakkumist: Coparti ja IAA autode varjatud riskid

Enne Euroopasse imporditavale Coparti või IAA autole pakkumise tegemist kontrolli, kas fotod, seisundimärked ja VIN-ajalugu räägivad ühtset lugu. Seejärel selgita välja, mis vajab veel kohapealset ülevaatust. Madal pakkumine ei korva puuduvaid tõendeid ostetava auto kohta.

Alusta konkreetsest küsimusest: millised tingimused peavad olema täidetud, et see sõiduk sulle sobiks? Võib-olla vajad remonditavat keret, tuvastatavat autot kooskõlaliste dokumentidega ja jõuülekannet, mida ülevaataja saab hinnata. Pane nõuded kirja enne oksjoni algust.

See artikkel aitab uurida ühte müügiobjekti. Üldise ostuprotsessi jaoks kasuta meie juhendit USA oksjonilt auto ostmiseks välismaalt.

Salvesta kuulutus enne selle tõlgendamist

Säilita kuupäevaga koopia sõiduki lehest, oksjoni- või laonumber, täielik VIN, kui see on saadaval, fotod, videod ja müüja märkused. Pane kirja märgitud asukoht, dokumendi kirjeldus, läbisõidunäit ja ühik, kahjustuste väljad, käivitusolek ning võtmete info.

Koosta lühike tõendileht kolme veeruga: vaadeldud, teatatud, lahendamata. „Fotol on ratas ebatavalise nurga all” on vaatlus. „Vedrustus on kõver” on diagnoos, mis vajab asjakohast kontrolli. Run & Drive on platvormi märge, mille määratlus tuleb läbi lugeda.

Kui enne pakkumist ei saa täielikku VIN-i või seda sõiduki ja dokumentidega kooskõlla viia, peata ost. Meie VIN-juhend selgitab tuvastamise aluseid.

Kahjustusmärked kirjeldavad vaid osa olukorrast

Coparti järgi kirjeldavad esmase ja teisese kahjustuse väljad teadaolevaid või teatatud kahjustusi; tähtsad võivad olla mõlemad. Samuti hoiatab ta, et märked ei pruugi kahjustuse liiki ega ulatust täpselt kajastada. Käsitle neid küsimustena ülevaatajale, mitte täieliku remondikirjeldusena. Coparti sõnastik

Need valitud Coparti koodid näitavad, kus on vaja lähemat uurimist. Need ei ole IAA koodide sõnastik ega remondi raskusastmete pingerida.

Coparti märge	Uuritav risk	Küsitavad tõendid
FR — Front End (esiosa)	Nähtavad välispaneelid ei pruugi näidata kõike nende taga.	Kahjustatud koha lähivõtted ja ülevaataja kirjeldus sellest, mida sai selle taga kontrollida.
UN — Undercarriage (põhjaalune)	Tavalised välisvaated võivad olulise koha välja jätta.	Ligipääsetava põhjaaluse fotod koos selge nimekirjaga kohtadest, mida ei nähtud.
MC — Mechanical (mehaaniline kahjustus)	Märge ei tuvasta rikkis osa ega vajalikku remonti.	Kirjelduse alus, olemasolevad leiud ja tehtud katsete piirangud.
WA — Water/Flood (vesi/üleujutus)	Vaja on tõendeid kokkupuute ulatuse ja praeguse seisundi kohta.	Olemasolevad kahjudokumendid ning salongi, juhtmestiku ja ligipääsetavate osade spetsialisti hinnang.
PR — Partial/Incomplete Repair (osaline/lõpetamata remont)	Praegune välimus võib tuleneda juba tehtud töödest.	Varasemad fotod, arved ning lõpetatud ja pooleliolevate tööde loend, kui need on olemas.

Koodide tähendused järgivad Coparti sõnastikku. IAA sõiduki puhul säilita kahjustusväljade täpne sõnastus ja küsi esindusest või vahendajalt, milline info seda toetab. Ära muuda Coparti lühendit oletatavaks IAA määratluseks.

Peatu, kui kirjeldus ja fotod jätavad ohutuse seisukohalt olulise koha selgitamata ning sobivat kontrolli ei saa korraldada. Väiksena näiv mõlk ei tõesta väikest remonti; kahjustusmärge üksi ei tõesta ka auto remondikõlbmatust.

Run & Drive on piiratud vaatlus

Copartis tähendab Run and Drive, et saabumisel auto käivitus, käik lülitus sisse ja sõiduk suutis omal jõul edasi liikuda. Engine Start Program tähendab, et mootor käivitus ja töötas tühikäigul. Kumbki ei luba sama käitumist kättesaamisel ega tõenda liikluskõlblikkust. Enhanced Vehicle puudutab võimalikke esitlusteenuseid, näiteks puhastamist või kaitsekatet; see pole tehnilise korrasoleku kinnitus. Coparti terminoloogia

IAA ametlik ülevaade nimetab Run & Drive, Starts ja Stationary koode, mis määratakse auto esinduse laoseisu võtmisel. Konkreetse USA sõiduki kohta küsi kehtivat määratlust ja vaatluse aega. Ära eelda, et katse vastab Coparti omale. IAA käivituskoodide ülevaade

Küsi esinduselt või oma vahendajalt:

• Millal käivitusolek registreeriti ja kas seda on uuesti kontrollitud?
• Mida täpselt vaadeldi: käivitumist, tühikäiku, käigu valimist või liikumist?
• Kas selle VIN-i või laonumbriga on seotud ajakohane video?
• Milliseid olulisi funktsioone ei kontrollitud?

IAA loetleb uurimisvahenditena mootori käivitusvideoid, võtmete pilte, suure eraldusvõimega fotosid ja 360-kraadiseid vaateid. Vaata, mis on konkreetse auto kohta saadaval; vahendi olemasolu ei tähenda, et iga kuulutus sisaldab kõiki materjale. IAA Interact

Peatu, kui ost sõltub auto tehnilisest korrasolekust, kuid ainsaks tõendiks on olekumärk või lühike video. Korralda vajalik kontroll või vali teine auto. Ära palu kahjustatud sõidukit käivitada üksnes rahustava video saamiseks; jäta ohutute katsete otsused volitatud töötajatele ja ülevaatajale.

Võtmete olemasolu on alles esimene küsimus

Coparti võtmeväli näitab, kas tema valduses on auto võtmed. See üksi ei ütle, milliseid funktsioone on kontrollitud. Coparti võtmemääratlus

Küsi olemasolevat võtme või puldi fotot, kaasatulevat arvu ja kinnitust tegelikult tehtud katsete kohta. Kas võti avab auto? Kas seda kasutati salvestatud käivitusel? Kas mõni funktsioon või võti on kontrollimata? Võtmete puudumisel hangi enne ebakindluse aktsepteerimist mudelipõhine asendamise ja programmeerimise hinnang.

Käsitle lauset „vajab ainult võtit” selgitusena, mida tuleb kontrollida. See üksi ei tuvasta, miks auto pole käivitunud. Peatu, kui ost on mõistlik ainult selle eelduse korral ja keegi ei saa seda põhjendada.

Otsi fotodelt puuduvaid tõendeid

Enne kõige meeldivamale vaatele keskendumist vaata kogu komplekti. Koosta vajalike puuduvate vaatenurkade loend, selle asemel et järeldada kogu remont ühest pildist.

Mida märkad	Mida järgmisena küsida	Mida pilt ei saa tõendada
Ebaühtlased vahed, teistmoodi paiknev ratas või nihkunud paneel	Lähivõtted ja vastava koha kere-/vedrustusspetsialisti kontroll	Täpset konstruktsioonidiagnoosi ega remondihinda
Ebaselge näidikupaneel, turvasüsteemide ala või turvapadjaväli	Loetavad armatuuri- ja salongivaated; asjakohaste turvasüsteemide kontroll	Turvapatjade ja turvavööde töökorras olekut üksnes tervena näivate katete põhjal
Seletamatud jäljed, plekid või korrosioon	Kuupäevaga detailfotod, olemasolevad kahjudokumendid ja erialane kontroll	Üleujutust ühe jälje põhjal ega veekokkupuute puudumist puhta salongi põhjal
Muutunud esiosa või puhtam esitlus hilisemas kuulutuses	Varasemad originaalid, kui saadaval, ja tehtud tööde tõendid	Pettust, varjamist ega remondikvaliteeti ainult välimuse põhjal
Oluline koht puudub kõigilt vaadetelt	Konkreetne lisafoto või kirjalik kontrollipiirang	Et väljajäetud koht on kahjustamata

Need on uurimissuunised, mitte kaugdiagnoosid. FTC soovitab võimaliku üleujutuskahju uurimisel erialast kontrolli ning selgitab, et vesi võib mõjutada mehaanilisi ja elektrilisi süsteeme. Foto sellist kontrolli ei tee. FTC juhised üleujutatud autode kohta

Ebaselge põhjakahjustusega elektri- või hübriidauto puhul küsi sobiva pädevusega ülevaatajalt, kas aku piirkonda saab ohutult hinnata. Ära muuda tavalist oksjonieelset vaatlust improviseeritud kõrgepingekontrolliks.

Peatu, kui olemasolevad pildid jätavad olulise mure lahendamata ja paremast vaatest ikkagi ei piisaks. Rohkem fotosid aitab, kuid ei pruugi asendada spetsialisti ligipääsu ega katseid.

Võrdle VIN-i ajajoont praeguse autoga

Aruanne võib tekitada küsimusi, millele praegune kuulutus ei vasta. Võrdle VIN-i, kuupäevi, teatatud omanditunnistuse sündmusi, olemasolevaid läbisõidukandeid ja kahjustuste kirjeid tänaste fotode ning kirjeldusega. Kontrolli aruande enda kuupäeva ja katvust.

USA NMVTIS-i tarbijajuhend selgitab, et süsteemi aruanded keskenduvad omanditunnistustele, staatuse märgetele, odomeetrile ja seotud ajaloole. Ajalootoode ei ole täielik hooldusregister ega asenda auto kontrollimist. Toodete katvus erineb. BJA tarbijajuhend

Varasemaid oksjonifotosid leides kinnita esmalt VIN ja allikas. Märgi muutused ning küsi toetavaid dokumente. Korduv kuulutamine annab põhjuse sündmuste järjekorda uurida, mitte tõendi pettuse või lisaõnnetuse kohta. Näidatud pakkumist või arhiivihinda ei tohiks pidada lõpetatud tehingu tõendiks ilma selle toimumise kinnituseta.

Müügistaatus on sõiduki seisundist eraldi. IAA selgitab, et müüja reservhinnast madalam If Bid võib viia pakkumise vastuvõtmise, uue oksjoni või vastupakkumiseni. Seepärast tuleb kontrollida, mida varasem oksjonikanne tegelikult kujutab. IAA AuctionNow selgitus

Näiteks oletame, et varasem kontrollitud pilt näitab kahjustatud esinurka ja praegune kuulutus asenduspaneele. Küsi, mida parandati, kes töö tegi ja kas ülevaataja saab hinnata vastavat ala paneelide taga. Ei varasem kahjustus ega uued paneelid üksi näita praegust remondikvaliteeti.

Läbisõiduerinevuste korral säilita algsed arvud ja ühikud ning kasuta meie läbisõidunäidu kerimise kontrollimeetodit. Dokumentide terminite jaoks vaata meie salvage title’i selgitust. Kumbki ei asenda konkreetse auto dokumentide kontrolli.

Mida ajalooaruanne ei saa lubada

Kahjustuskande puudumine ei tõenda kahjustuse puudumist. Pakkuja näitab vaid talle kättesaadavat infot. CARFAX ise ütleb, et ajalood on ebatäielikud ja neid tuleb kasutada koos ostueelse kontrolliga. Oksjoni piirangud võivad välistada tavalise proovisõidu, nii et ära eelda selle soovituse teostatavust seal. Pakkuja katvuse piirangud

Aruanne ei kinnita ka nähtamatu remondi kvaliteeti, turvapatjade praegust tööd, tehnilist seisukorda ega sihtriigis registreerimise võimalust. Meie sõiduki ajalooaruande lugemise juhend aitab läbi töötada tegelikult saadud kirjed.

Peatu, kui oluline identiteedi, läbisõidu või kahjustusajaloo vastuolu jääb selgitamata. Rahustav aruanne ei tühista auto enda vastupidiseid tõendeid.

Telli ülevaatus kirjaliku tööulatusega

Enne ülevaatajale tasumist kinnita esindusega auto tegelik asukoht, ligipääsukorraldus, müügikuupäev ja lubatud toimingud. Küsi, millal kirjalik tulemus saabub; seda on vaja enne pakkumisotsust.

Coparti 22. juuni 2020. aasta vaatlusjuhend kirjeldab piiranguid proovisõitudele, tööriistadele, sealhulgas diagnostikalugejatele, ja ilma töötajata käivitamisele. Enne ülevaatuse korraldamist kinnita konkreetsest esindusest praegu lubatud tegevused. Ära telli diagnostikaskaneerimist või teekatset eeldusel, et tavaline õuepääs neid lubab. Coparti vaatlusjuhend

IAA AuctionNow KKK kinnitab, et kohapealne vaatlus on endiselt protsessi osa. Kinnita otse ligipääsuõigus, ajad, lubatud varustus ja juurdepääs konkreetses esinduses või väljaspool seda asuvale autole. Coparti reeglid ei ole IAA ülevaatuspoliitika. IAA AuctionNow KKK

Anna ülevaatajale oma lahendamata küsimused ja palu:

1. VIN-i/laonumbri tuvastamist ja kontrolli kuupäeva.
2. Märgitud kohtade originaalfotosid, kui neile pääseb ohutult ligi.
3. Vaatlusleidude, müüja väidete ja erialase tõlgenduse selget eristamist.
4. Tehtud katsete loendit koos loaga, kui see on nõutav.
5. Ligipääsmatute kohtade ja kontrollimata süsteemide loendit.
6. Hinnangut, kas need piirangud takistavad põhiküsimuses kasuliku järelduse tegemist.

Palu vahendajal või esindusel edastada küsimused müüjale lubatud kanalite kaudu; ära eelda otsekontakti võimalust. Kasulikud küsimused on: „Kas on varasemaid kahjufotosid või remondiarveid?”, „Mis toetab mehaanilist kirjeldust?” ja „Kas pärast neid fotosid on midagi eemaldatud, asendatud või parandatud?”. Vastamata küsimus jääb teadmata asjaoluks.

Peatu, kui ülevaatus ei jõua kohta, millest ostuotsus sõltub. Märge „kontrollitud” ei piisa, kui välistused hõlmavad sinu peamist riski.

Tee otsus enne oksjoni algust

Kasuta konkreetse auto jaoks seda lõppnimekirja:

• Auto, kuulutus ja olemasolevad dokumendid näitavad sama VIN-i.
• Mõistad mõlemat kahjustusvälja ja oled olulisi vastuolusid uurinud.
• Tead käivitusoleku alust ja seda, millised funktsioonid on kontrollimata.
• Võtmete ja oluliste puuduvate osade küsimused on käsitletud.
• Olemasolevaid varasemaid andmeid on võrreldud praeguse seisundiga.
• Sobiv ülevaataja on kriitilistele küsimustele vastanud või oled allesjäänud ebakindluse teadlikult vastuvõetavaks tunnistanud.
• Dokumendikirjelduses pole lahendamata küsimust, mis võiks kavandatud ostu nurjata; vajadusel hangi eraldi sihtriigipõhine nõuanne.

Kasulikke tulemusi on kolm: jätkata uurimist, kaaluda pakkumist eraldi määratud piirides või jätta auto vahele. Oksjoni tähtaeg ei muuda teadmata asjaolu vastuvõetavaks riskiks. Kui vajad kindlust, mida võimalik ligipääs ei paku, jäta see auto vahele.

Üldisemate ohumärkide kohta loe meie kasutatud auto ostmise punaste lippude juhendit.

Korduma kippuvad küsimused

Kas Coparti Run & Drive tähendab, et saan autoga koju sõita?

Ei. See talletab piiratud käitumise saabumisel ega tõenda liikluskõlblikkust või luba käivitumist ja liikumist kättesaamisel. Korralda sobiv äravedu, selle asemel et märgile loota. Coparti selgitus

Kas IAA Stationary ütleb, milline osa on rikkis?

Ära kasuta märget diagnoosina. Küsi esinduselt kehtivat USA määratlust, sellel autol tehtud katseid ja salvestatud leide. Ametlik ülevaade kinnitab koodide nimed, kuid ei anna rikke tuvastamiseks piisavalt üksikasju. IAA ülevaade

Kas teisene kahjustus on esmasest vähem tähtis?

Ära eelda seda. Coparti sõnul sisaldavad mõlemad väljad olulist infot. Uuri tegelikku seisundit kummagi taga. IAA puhul kontrolli kuulutuse sõnastust ja selle auto kohta olemasolevaid andmeid. Coparti sõnastik

Kas teine oksjonikuulutus tõestab auto varjamist?

Ei. Kinnita VIN ja kuupäevad, võrdle olemasolevaid originaalfotosid ning küsi muutuste selgitust. Taasilmumine üksi ei tõenda lõpetatud varasemat müüki, varjamist ega pettust.

Kas puhas VIN-aruanne on oksjoniostu heakskiitmiseks piisav?

Ei. Kirjete puudumine ei tõenda kahjustuste puudumist. Ühenda aruanne auto dokumentide, praeguse kuulutuse ja sinu küsimustele sobiva ülevaatusega. Ajaloo pakkuja piirangud

Kas peaksin pakkuma, kui keegi ei saa autot enne müüki kontrollida?

Kaalu seda ainult siis, kui mõistad ja aktsepteerid lahendamata riske, asendamata puuduvaid tulemusi oletustega. Kui otsus sõltub mehaanika, konstruktsiooni või ohutuse järeldusest, mida keegi ei saa teha, jäta see auto vahele.

Kontrolli VIN-i seni, kuni saad teise auto valida

Alusta CFaxi tasuta VIN-põhisest aruande saadavuse kontrollist. Saadavuse tulemus pole tasuta täielik ajalooaruanne ega auto heakskiit. Kui aruanne on saadaval, tutvu katvuse ja ostutingimustega enne selle hankimise otsust. Võrdle saadud kirjeid kuulutuse ja ülevaatuse tulemustega. Ükski aruanne ei garanteeri täielikku ajalugu ega ohutut ostu.